Велосипед -Terrain Touring Bike розроблений для непідтримуваних експедиційних подорожей, гравійних велосипедів і важких-вантажних транспортних засобів по змінних поверхнях. Побудована навколо структурної рами з трьома -стиками та надійної геометрії, ця платформа врівноважує високу жорсткість на кручення під вантажем із вертикальною податливістю для-витривалості велосипедиста. Сконфігурована для широкого-розповсюдження бренду та розгортання автопарку, рама об’єднує 34 точки кріплення для стійок, крил і вантажних кліток вил. У виробництві використовується автоматизоване роботизоване TIG-зварювання в поєднанні з ручною перевіркою кореневого проходу, що забезпечує постійну цілісність з’єднання в -експедиційних середовищах із високим стресом.

Ключові характеристики продукту

01/

Структурна каркасна архітектура:Виготовлений із гідроформованого алюмінію AL6061-T6 або спеціальної хромованої сталі, має посилене з’єднання головної труби та дропаути, розраховані на максимальну вагу системи 160 кг.

02/

Експедиційна вантажопідйомність:Вбудовані різьбові втулки з нержавіючої сталі на лезах вилки, нижній стороні нижньої труби та стійках сидінь підтримують пряме-кріплення низьких-багажників для водія та багато{2}}літрові вантажні клітки без рамних затискачів.

03/

Максимальний просвіт шини:Вміщує конфігурацію коліс до 29x2,35 дюймів або 27,5x2,8 дюймів, дозволяючи водіям переходити з асфальтованого асфальту на сипучий гравій і одну гусеницю без натирання рами.

04/

Стандартизований інтерфейс Thru{0}}Axle:Використовує 12x142 мм задню та 12x125/148 мм передню наскрізну-вісь зі змінними підвісками перемикача з нержавіючої сталі для усунення вигину рами та підтримки вирівнювання ротора під великим навантаженням.

05/

Внутрішня прокладка кабелю:Зовні-направляючі кабелю повної довжини разом із варіантами внутрішньої прокладки захищають лінії перемикання передач і гальма від проникнення бруду, спрощуючи технічне обслуговування у віддалених місцях.

Технічні характеристики

Параметр	Специфікація
Матеріал рами	AL6061-Т6, термічно оброблений алюміній / хромолієва сталь Reynolds 520 (нестандартний варіант)
Вилка	Вуглецевий монокок або хромопластиста сталь із потрійними-вантажними кріпленнями
Доступні розміри	S, M, L, XL (нестандартна геометрія доступна за запитом)
Максимальне навантаження на систему	160 кг (райдер + багаж + велосипед)
Нижній кронштейн	Різьбовий BSA 73 мм (стандартизований для глобального польового обслуговування)
Діаметр підсідельного штиря	27,2 мм (оптимізовано для сумісності з мікро-підсідельним штирем)
Стандартні гальма	Диск із плоским кріпленням / опорним кріпленням (сумісний з ротором 160 мм / 180 мм)
Гарнітура	Конічний інтегрований герметичний підшипник від 1-1/8" до 1-1/2".
Стандарт безпеки	ISO 4210-2 (стандарт для трекінгу/гірського велосипеда)

Додатки

Комерційні пригодницькі флоти:Встановлюється туроператорами, яким потрібні міцні рами, які витримують багато-денні експедиційні маршрути без покриття.

Бренди для велосипедів і активного відпочинку:Поставляється у вигляді повних конструкцій або наборів рам для брендів, які розширюють категорію пригодницьких велоспортів і туристичних категорій.

Міський та комунальний транспорт:Використовується кур’єрами та службами доставки останньої-милі, яким потрібна велика місткість вантажу та-стійка до проколів-поверхня.

Виробництво та контроль якості

Виробництво здійснюється на території площею 25 000-квадратних- метрів, обладнаних верстатами для волоконного лазерного різання Trumpf, центрами для згинання труб з ЧПК і роботами для зварювання OTC.

Точність розмірів:

Лазерні стенди для вирівнювання перевіряють допуски на трикутник рами в межах +/-0,5 мм перед термообробкою.

Перевірка цілісності зварного шва:

100% критичних груп зварних швів передньої труби та нижнього кронштейна проходять візуальний огляд, доповнений періодичним руйнівним випробуванням на розтягування та рентгенівською дефектоскопією партій зразків.

Обробка поверхні:

Рами проходять автоматизовану 7-етапну хімічну мийку, цинк-фосфатну анти-корозійну ґрунтовку та електростатичне порошкове покриття, яке затвердіє при 200 градусах, що забезпечує показник стійкості до сольових бризок понад 500 годин (ASTM B117).

Випробування на втому:

Прототипи рами проходять цикли випробувань ISO 4210 на вертикальне падіння, горизонтальний удар і випробування на втому педалі (понад 100 000 обертів) перед випуском у масове виробництво.

Налаштування OEM / ODM

Налаштування геометрії:Модифікація стека, вильоту, довжини ланцюгової штанги та кута головної труби відповідно до конкретних регіональних вимог або філософії їзди бренду.

Інтеграція кріплення:Індивідуальне розміщення або додавання припоїв, упорів для кабелів, внутрішніх портів для прокладки динамо-машин і роздільних отворів-ремінного приводу (наприклад, сумісність із Gates Carbon Drive).

Брендування та оздоблення:Індивідуальний підбір кольорів-Pantone, обробка мокрою фарбою або порошковим покриттям, перемички-програвіровані лазером, а також розміщення-водяного або металевого головного значка.

Комплектація компонентів:Попередньо{0}}відібрані комплекти для складання, отримані безпосередньо від Shimano, SRAM, TRP і WTB на основі цільових цін і позиціонування на рівні.

Упаковка

Експорт картону:

Окремі рами або повні напів{0}}розбиті-велосипеди (SKD), упаковані в 7-шарові подвійні-гофрокартонні коробки (BC-flate).

Внутрішній захист:

-Пінопласт EPE високої щільності захищає вразливі зони, зокрема дропаути, головні труби, наконечники вилок і вузли керма, щоб запобігти стиранню під час транспортування.

Масове палетування:

Блоки SKD або комплекти каркасів, організовані на термічно-оброблених дерев’яних піддонах, -загорнутих у термоусадку та-захищених краях для контейнерних морських перевезень.

Запит про ціну

Надішліть технічні креслення, цільовий обсяг і вимоги до специфікацій, щоб отримати офіційну пропозицію та час виконання зразка протягом 24 годин.
[Запит пропозиції/Надіслати специфікації]

FAQ

З: Яка мінімальна кількість замовлення (MOQ) для нестандартної геометрії рами та кольорів фарби?

Відповідь: стандартна мінімальна вартість для нестандартної геометрії рами та лакофарбового покриття приватної-марки становить 50 одиниць на розмір/колір. Для--стандартних рамок каталогу зі стандартним брендуванням початкова мінімальна ціна становить 20 одиниць.

З: Яка документація та звіти про випробування надаються разом із виробничими партіями?

A: Кожне постачання включає сертифікати виробництва матеріалів для використовуваного алюмінієвого або сталевого сплаву, звіти про перевірку розмірів і-сертифікати лабораторних випробувань третьої сторони ISO 4210 за запитом.

З: Чи можна налаштувати раму як для систем ремінного приводу, так і для традиційних перемикачів?

A: Так. Перехідний вузол можна сконструювати за допомогою структурного розділеного-інтерфейсу для розміщення систем приводу Gates Carbon Drive разом зі стандартними варіантами підвіски перемикачів для звичайних трансмісії 1x або 2x.

З: Який стандартний час для відбору проб і масового виробництва?

A: Швидке створення прототипів і вибірка геометричної форми займає від 35 до 45 днів. Стандартні замовлення на масове виробництво від 100 до 500 одиниць виконуються протягом 55-65 днів після остаточного оформлення та підписання-специфікацій.

З: Як запобігти корозії сталевих туристичних рам під час морських перевезень?

A: Хромовані сталеві рами отримують внутрішнє антикорозійне покриття ED (електроосадження), яке наноситься перед зовнішнім порошковим покриттям, ущільнюючи внутрішні камери труб від вологи під час морського транспортування.

З: Які умови гарантії застосовуються до виробничих дефектів рами OEM/ODM?

Відповідь: На рами надається 5-річна гарантія на виробництво конструкцій, що покриває зрив зварювання, розтріскування матеріалу та структурне зміщення за нормальних умов експлуатації в межах указаних максимальних обмежень навантаження.

Популярні Мітки: туристичний-велосипед, Китай-туристичний велосипед, виробники, постачальники, фабрика