Цей важкий-велосипед для-туристів на далекі відстані розроблено для багато-тижневих експедицій без підтримки та перевезення важких вантажів по змінній місцевості. Побудований навколо рами з потрійної -хромованої сталі 4130, він надає пріоритет ударостійкості,-ремонту в польових умовах і амортизації вібрації над-надлегкими гоночними характеристиками. Геометрія включає нижній нижній кронштейн, подовжені ланцюгові стійки для зазору п’яти з корзинами та послаблений кут головної труби для підтримки прямого-відстеження за загальним навантаженням системи 180 кг. Розроблено для брендів і дистриб’юторів велосипедів B2B, які шукають надійну платформу для ринків пригодницького велоспорту та експедицій.
Ключові характеристики
Рама з потрійної -стилованої хромопластової сталі 4130:Оптимізована товщина стінки врівноважує стійкість до втоми та податливість; поглинає високочастотні-тремтіння та допускає польове-зварювання, якщо пошкоджено у віддалених регіонах.
Експедиція-Екосистема кріплення рівня:Інтегрована пайка з нержавіючої сталі-на вушках для передніх/задніх низьких-багажників для водія, трьох-багажних кліток на ніжках вилки та трьох кріплень для пляшок з водою на трикутнику рами.
Широкий-диапазон туристичних трансмісії:Конфігурація з потрійним ланцюгом або широким-діапазоном 1x трекінгового налаштування в поєднанні з широко-касетою передавального числа, що забезпечує передавальне число нижче 20 передавальних дюймів для крутих підйомів із повним навантаженням багажу.
Наскрізне{0}}утримання коліс осі:12x142 мм задня та 12x100 мм передня наскрізна-осі усувають натирання гальмівного ротора під сильними бічними навантаженнями та зберігають точне центрування коліс під час-{6}}-спуску з сідла.
Архітектура механічного дискового гальма:Механічні дискові супорти-кріплення або плоскі-кріплення в парі зі сталевими роторами діаметром 160 мм забезпечують приведення в дію кабелю, який можна відремонтувати або замінити за допомогою стандартних інструментів майстерні.
Технічні характеристики
|
Категорія специфікації |
Технічний параметр |
|
Матеріал рами |
Хромолієва сталь 4130 із потрійним стиком (безшовні холоднотягнуті труби) |
|
Параметри вилки |
Відповідна вилка 4130 Steel або вилка High-Modulus Carbon adventure з внутрішньою динамо-маршруткою |
|
Ємність корисного навантаження |
180 кг (комбінована вага водія, багажу та велосипеда) |
|
Розмір коліс і кліренс |
27,5" (650b) x 2,4" або 700c x 45 мм із повним просвітом крила |
|
Стандартний нижній кронштейн |
73 мм різьблення BSA (англійська різьба) для зручності польового обслуговування |
|
Гарнітура стандартна |
1-1/8" зовнішня чашка або 34 мм/44 мм прямий/конічний рульовий механізм |
|
Діаметр підсідельного штиря |
27,2 мм (оптимізовано для сумісності з micro-flex і затискачем для сідельної сумки) |
|
Стандартна вісь |
Наскрізна вісь 12 мм (крок різьби 1,5 мм) спереду та ззаду |
|
Стандартні гальма |
Диск IS / Post Mount / Flat Mount, сумісний з ротором 160 мм |
|
Стандарти відповідності |
ISO 4210-2 (стандарт безпеки трекінгових і міських велосипедів) |
Додатки
Довго-непідтримувані подорожі ґрунтовими дорогами, гравійними доріжками та зіпсованим асфальтом.
Кілька-денних-поїздок по бездоріжжю, які вимагають безпеки вантажу на рамі та вилці.
Щоденний-погодний транспорт із професійним обладнанням, ноутбуками та продуктами по грубій міській інфраструктурі.
Оренда та екскурсійні парки, які вимагають високої довговічності конструкції та мінімального механічного простою.
Виробництво та контроль якості
У виробництві каркаса використовуються запатентовані автоматизовані кути з ЧПК і роботизовані камери для зварювання MIG/TIG, підтримуючи кути головної труби та вирівнювання випадання в межах +/- 0.3 мм перед фінішною обробкою кореня-вручну сертифікованим зварювальним персоналом (кваліфікований за EN ISO 9606). Кожна необроблена партія розплаву легованої сталі 4130 проходить незалежний спектральний аналіз для перевірки процентного вмісту вуглецю, хрому та молібдену.
Для пом’якшення корозії використовується автоматизована 9-етапна лінія попередньої обробки-занурення з подальшою внутрішньою ванною електроосадження (ED), що забезпечує повну внутрішню герметизацію від іржі перед електростатичним порошковим покриттям або рідкими поліуретановими верхніми шарами. Перевірка контролю якості включає перевірку лазерного вирівнювального столу, 100 000-циклічні випробування на падіння вилки та циклічне випробування на втому рами згідно з протоколами ISO 4210-2. Повні звіти про випробування матеріалів (MTR) і журнали перевірки партії надаються з кожною масовою партією.
Налаштування OEM / ODM
Перевірка геометрії та FEA:
Індивідуальна довжина верхньої труби, відстань між ланцюгом і кути головної труби, визначені за допомогою-власного CAD-моделювання, що супроводжується звітами про напругу методом кінцевих елементів (FEA) перед виготовленням зразків.
Брендування та оздоблення:
Індивідуальна відповідність кольорів Pantone, варіанти мокрого або порошкового покриття, лазерні-нашивки на голові та наклейки для-водоперенесення або прямого-друку на трубці.
Специфікації компонентів:
Попередньо-налаштовані збірки, що включають трансмісії певних марок (Shimano, SRAM, microSHIFT), безкамерні-колісні пари, туристичні сідла та вбудовані системи освітлення.
Упаковка приватної марки:
Індивідуальні розміри коробки, інструкції-для певного бренду та серійне маркування штрих-кодом для прямого розповсюдження на складі.
Упаковка
Експортна упаковка:5-шаровий гофрокартон для експорту.
Внутрішній захист:Блоки з пінопласту EPE високої-щільності, що фіксують дропаути, кермо та наконечники вилок; поліетиленові рукави, що охоплюють раму, щоб уникнути слідів тертя під час транспортування.
Щільність упаковки:SKD (напів{0}}збитий-низ: переднє колесо, кермо, підсідельний штир і педалі зняті) налаштований на 120 одиниць на контейнер 40HQ, або CKD (повністю збитий-Down) опції палетування навалом доступні за запитом.
Запит про ціну
Надішліть свої технічні вимоги, приблизний річний обсяг, цільовий порт призначення та бажаний рівень специфікацій, щоб отримати комерційну пропозицію протягом 24 годин.
[Запит на аркуш цін OEM/ODM]
[Завантажити технічне креслення та геометрію у форматі PDF]
FAQ
З: Яка мінімальна кількість замовлення (MOQ) для індивідуального-виробництва туристичних велосипедів?
Відповідь: Стандартна мінімальна вартість для виробництва OEM становить 50 одиниць на розмір рами та колір, що дозволяє використовувати змішані специфікації компонентів в одній партії. Менші початкові кількості можна оцінити для стандартних каталожних оправ.
Питання: чи можна змінити геометрію рами для певної регіональної ергономіки?
A: Так. Інженерні модифікації висоти стека, охоплення, падіння нижнього кронштейна та нахилу вилки підтримуються згідно з угодами ODM, що підтверджується підписанням-креслення CAD та перевіркою напруги FEA перед початком виготовлення зразків.
Питання: Які заходи захисту від корозії застосовуються до рами з хромованої сталі?
A: Перед зовнішнім фарбуванням усі рами проходять автоматизовану 9-етапну попередню-обробку з наступним процесом занурення всередину-антикорозійного ED-покриття (електрофоретичне осадження), щоб захистити внутрішні стінки труби від конденсації вологи та накопичення поту.
З: Чи відповідають рами міжнародним структурним стандартам і стандартам безпеки?
A: Так. Виробництво суворо відповідає протоколам тестування ISO 4210-2 для трекінгових і міських велосипедів, що охоплює втому рами, ударостійкість вилки та надійність крутного моменту керма. Офіційні-звіти про випробування третьої сторони, видані акредитованими лабораторіями (такими як SGS або TUV), і сертифікати перевірки якості для окремих партій надаються за запитом.
З: Який стандартний час виконання замовлення від підтвердження замовлення до відправлення?
Відповідь: Стандартний термін виготовлення варіюється від 45 до 60 днів після затвердження зразка та отримання депозиту, залежно від сезонної доступності компонентів і індивідуальної складності фарби.
З: Як упаковуються велосипеди для міжнародних морських перевезень?
A: Блоки упаковані в конфігурацію SKD-85% у посилені 5-шарові коробки для експорту з використанням спеціальних формованих пінопластових вставок для ізоляції пофарбованих поверхонь і запобігання пошкодженню вібрацією під час транспортування.
Популярні Мітки: туристичний-велосипед для дальніх дистанцій, Китай-прогулянкові велосипеди для дальніх дистанцій, виробники, постачальники, фабрика
